船用法兰

　　船用法兰是用来船支上的法兰，法兰是使管道与管道相连接的零部件，连接于管端。每一个法兰上面都会留有孔洞，用于法兰之间的连接。法兰间用垫片密封性。船用法兰连接便是把两个管道、管件或器材，先分别固定于两个法兰间，使用法兰垫以及地脚螺栓拧紧连接。会有一些钢材是内置式的法兰盘同样是属于法兰连接。船用法兰的优势是生产制造简易、生产加工低成本，但不耐高温高压，主要运用于压力低于2.5MPa的常温管道，是船舶选用较多的法兰。

　　船用法兰（船标法兰）属于船标法兰标准体系。是船标法兰（又被称为CBM法兰）的其中一种展现形式，是船舶设备或管道上经常使用的法兰。

　　类型包括以下三种：

　　平焊船用法兰是将管道插进法兰内圈焊接的法兰，平焊法兰可分为带颈平焊法兰和板式搭焊法兰两类。平焊法兰的优势是生产制造简易、生产加工低成本，但不耐高温高压，主要运用于压力低于2.5MPa的常温管道，是船舶选用较多的法兰。

　　对焊船用法兰又被称为高颈法兰，通常是指带颈的有圆管衔接的并与管道对接焊连接的法兰。对焊法兰刚度比较大不容易形变，密封性好，运用广泛，比较适用于压力温度较高的地方，公称压力高于PN16MPa。主要运用于压缩空气管系、二氧化碳管系。

　　松套船用法兰又被称为活套法兰，一般都是管道的材料造价很高，为控制成本而选用与管道同材料的内接件和差异材料的法兰组成，就是运用翻边、钢环等将法兰套在钢管的端部。松套法兰也是用于铜镍合金管和伸缩节上的。

　　液压式船用法兰由于船舶液压管的压力比价高，一般都会选用特制的承插方式的高压法兰，采用凹凸法兰进行连接，用O型圈当做密封材料。